WASHINGTON.– La Comisión Marítima Federal de Estados Unidos (FMC, por sus siglas en inglés) propuso imponer aranceles de 200,000 dólares por viaje a los buques con bandera española, además de restricciones a las exportaciones de determinados productos de España, en respuesta a las medidas adoptadas por el Gobierno español para limitar el comercio de armas con Israel por la guerra en Gaza y la ocupación de territorios palestinos.
La propuesta surge de una investigación iniciada después de que, en 2024, las autoridades españolas negaran el acceso a sus puertos a tres buques vinculados al Programa de Seguridad Marítima estadounidense, relacionado con el Departamento de Defensa, debido a que transportaban mercancías con destino u origen en Israel.
La FMC concluyó que las decisiones españolas generan condiciones desfavorables para el transporte marítimo internacional y tienen consecuencias para el desarrollo de las exportaciones estadounidenses. El organismo tomó en consideración las posiciones de las partes involucradas y más de 8,000 comentarios recibidos durante el proceso de consulta pública.
RESTRICCIONES A PRODUCTOS ESPAÑOLES
Además de los gravámenes propuestos a los buques, la Comisión plantea restricciones a las exportaciones españolas de perfumería y cosmética, aceites y grasas, cerámica, artículos de piedra, azúcar y productos de confitería.
Las medidas todavía no son definitivas. La FMC ha establecido un plazo de 60 días, contado a partir de la publicación correspondiente en el registro federal, para recibir las alegaciones del Gobierno español.
ESPAÑA DEFENDERÁ SUS DECISIONES
El Ministerio de Asuntos Exteriores de España anunció que presentará sus argumentos contra la propuesta y defenderá los intereses comerciales del país, así como sus decisiones soberanas y el cumplimiento del derecho de la Unión Europea y del derecho internacional.
Fuentes del departamento que dirige el ministro José Manuel Albares sostuvieron que las medidas españolas no son discriminatorias contra Estados Unidos ni contra ningún otro país, por lo que consideran que las posibles sanciones carecerían de fundamento.
DEBATE SOBRE DERECHOS HUMANOS
La investigación de la FMC se concentró en los efectos de las decisiones españolas sobre el comercio marítimo internacional y no examinó las denuncias relacionadas con posibles violaciones de los derechos humanos en los territorios palestinos ocupados.
El informe señala que numerosos participantes en la consulta pública expresaron preocupaciones sobre esta cuestión. Entre ellos figuraron congresistas demócratas, un antiguo diplomático estadounidense y organizaciones que defendieron la posición española.
Otros sectores, incluidos representantes sindicales del ámbito marítimo, respaldaron la investigación al considerar que las restricciones españolas perjudican el comercio y la operación de los buques estadounidenses.
DESVÍO DE OPERACIONES MARÍTIMAS
El documento también recoge cambios en las rutas de transporte marítimo. Según la investigación, los buques de Maersk, que antes de noviembre de 2024 realizaban siete escalas mensuales en España, han dejado de utilizar el puerto de Algeciras y desviado sus operaciones hacia Tánger, Marruecos.
El mismo comportamiento se atribuye a embarcaciones vinculadas al Programa de Seguridad Marítima estadounidense, en un contexto de tensiones comerciales y diplomáticas entre Washington y Madrid por las restricciones relacionadas con Israel.
